Lentement et difficilement d�abord, puis avec une rapidit� �tonnante, le peuplement de la nouvelle province a commenc� � se d�velopper. Les exportations de bois du Nouveau-Brunswick de l�autre c�t� de l�oc�an Atlantique ont augment� de vingt fois et une vague d�immigration britannique a commenc� � accro�tre la population coloniale.

Il a fallu plusieurs ann�es avant que le gouvernement puisse construire de bonnes routes. Quiconque ayant des produits � vendre devait toutefois se rendre aux march�s de Saint-Jean, de Miramichi et d�ailleurs.

Sans routes, les colons avaient besoin de bateaux. Tout naturellement, ils ont commenc� � construire des bateaux, comme ceux qu�ils utilisaient aux �tats-Unis ou en Grande-Bretagne. Apr�s dix ans, la circulation maritime s��tait grandement am�lior�e. La construction navale devenait un important commerce au Nouveau-Brunswick. Les navires construits au Nouveau-Brunswick transportaient du bois du Nouveau-Brunswick en Grande-Bretagne et ramenaient des immigrants d��cosse, d�Irlande et d�Angleterre.

Le gouvernement du Nouveau-Brunswick a remis � chaque nouveau colon et b�cheron des grandes concessions de terres libres. � mesure que les colons empi�taient sur les territoires traditionnels de chasse et de p�che, les Mal�cites, les Mi�kmaq et les Passamaquoddy se retranchaient sur des r�serves. Pour les Wabanuwok, les ann�es 1800 ont �t� une p�riode sombre marqu�e par une famine d�vastatrice, la maladie et le d�sespoir, car ils �taient exclus de toute nouvelle forme de gouvernement.

Mais les Wabanuwok ne sont pas les seuls exclus du gouvernement. Les Loyalistes noirs, dont certains sont arriv�s au Nouveau-Brunswick comme esclaves et d�autres comme citoyens � libres ï¿½, se sont vu refuser les nombreux avantages accord�s aux autres Loyalistes. La Charte royale de la ville de Saint - Jean nouvellement form�e refusait aux Noirs le droit de p�cher dans les cours d�eau locaux, de vendre des produits ou des denr�es dans les limites de la ville ou d�exploiter une entreprise. Elle indiquait aussi qu�� part les autres serviteurs � asservis ï¿½, nul Noir ne pouvait habiter � l�int�rieur des limites de la ville ! De nombreuses personnes au Nouveau-Brunswick voyant l�injustice de ces lois s�effor�aient de les faire modifier. Deux d�entre elles �taient Nancy Morton et Thomas Peters.